VFR 750 GAZMAN

Mucha gente piensa que cuando una moto tiene mas de 20 años y sufre un accidente, no merece la pena repararla.
 Nosotros pensamos que muchas veces hay que darle una segunda oportunidad, y esta es una de esas motos   que merecen la pena.
Se trata de una VFR 750 del año 92, que le quisimos dar un aspecto algo mas actual.

Mulafest Festival de Madrid

Durante los dias 11, 12, 13, 14 y 15 de Julio se celebra el Mulafest de Madrid en el recinto ferial IFEMA.
Estaremos en el BIKE SHOW con nuestra Jamtek (moto con chasis de aluminio artesanal y motor de GSXR 1100, presentada anteriormente en la concentración de Durango).

No os lo perdais va a ser algo nunca visto!

2º premio a taller con mejor progresión en el último año!

Bueno pues así es... en la magnífica concentración de Durango se nos obsequió con el 2º premio al taller con mejor progresión en el último año!!

Queremos dar la gracias a los organizadores de este evento por la invitación y el trato que se nos ha dado, ojala hubiera más concentraciones como esta por toda España!!

Ya estamos en Durango!

Después de un duro trabajo por fin se ha visto recompensado y ya estamos aquí presentando 3 proyectos que no han dejado indiferente a nadie. Además con el nivel que siempre imponen nuestros amigos de Morlako Custom, Extreme Choppers, Fantasy Bikes y las piezas de Hand Made Cycles... entre otros es una cita que no te debes perder!

Euskal Harley de Durango

Los dias 29 y 30 de Junio y 1 Julio Acost Project estará como taller invitado en la Euskal Harley de Durango, Bilbao. Allí se van a llevar unas motos que seguro que dejan a más de uno con la boca abierta, las cuales después de su presentación os enseñaremos como se han ido haciendo a través del Blog.

¡OS ESPERAMOS, NO FALTÉIS!

Streetfighters Magazine: Skralion

Dejo el reportaje escaneado de la revista de Streetfighters Magazine, que es una publicación inglesa, de Noviembre del año 2009 que se hizo de la Gixer Skralion hecha aquí....

Kawasaki ZXR HONCAB

Aqui os vamos a presentar un proyecto que lo podríamos calificar como Custom-Fighter, ya que es una moto que se hizo a gusto de su dueño sin seguir ningún estilo definido.
La base como bien dice su titulo es una ZXR 750 de 1994 que cuando llego al taller estaba en estas condiciones...

Bueno, pero sin el deposito Suzuki, llevaba el suyo...
Y de momento os puedo adelantar que salio del taller con una llanta de AMG de 18" y transmisión por polea...